Tipo: Sumergibles Clase Balao modernizados a principios de los años ´50 a clase Guppy II y Guppy IA. Astillero Electric Boat, USA. Adquiridos a través del Programa de Ayuda Militar (MAP/USA).

Desplazamiento en superficie: 1.870 tn., en inmersión: 2.440 tons.

Dimensiones: Eslora 93,70 mts. (S-21; 94,00 mts S-22 - manga 8,20 mts..- calado 5,20 mts. 

Potencia motriz y perfomances:S-21:tres motores diesel GM 16-278A para un total de 4.800 shp. S-22 4 motores Diesel GM 16-278A para un total de 6.400 shp. Dos motores generadores eléctricos GE de 5.400 shp. 2 hélices. Profundidad de inmersión 180 mts. Velocidad en superficie 18 nudos, en inmersión 15 a 17 nudos.

Armamento:10 tubos lanzatorpedos de 21" mm, 6 a proa y 4 a popa. 24 torpedos de 21", 10 en los tubos y 14 en cunas, torpedos MK 14 contra blancos de superficie y Mk 37 antisubmarinos.

Tripulación: 76/78 hombres.

Naves:  ARA SANTA FE (S-21) (ex USS Catfish SS-339)1971 a 1982  -  ARA SANTIAGO DEL ESTERO (S-22) (ex USS Chivo SS 341) de 1971 a 1981.

Ver información sobre el USS Catfish SS 339 y del USS Chivo SS 341 en páginas apartes.

Comentarios

El "Santiago del Estero" S-22  pasó a reserva en 1981 y fué comprado por  la Dirección de Fabricaciones Militares en 1983 para su desguaze.

El "Santa Fé" S-21 tenía prevista su pase a reserva para Agosto de 1982, pero la Guerra de Malvinas lo sorprendió antes. Fué atacado y dañado por aviones ingleses y está hundido en Gritvyken, Georgia del Sud.